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再行界说豪华新习尚 试驾全新一代飞驰C260L
发布日期:2022-09-11 18:11    点击次数:171

再行界说豪华新习尚 试驾全新一代飞驰C260L

飞驰C级一直有着“小S”的美誉,因为车型的许多策画理念都传承于衰老S级,并在此基础上将C级特有的动感与前卫交融在车型的策画元素内部,让飞驰C级的优雅与魔力彰显的更为大书特书。况且,这次飞驰将S级的内饰策画下放到C级之后,挥霍者更是对全新C级有了更多的期待,咱们今天就来看底下对全新飞驰C260L,你是否也看到就爱了呢?

看到全新飞驰C260L的前脸悉数会给人留住格外长远印象,全新使用的“夜幕银河”格栅,内置有240颗星辉遮拦,令细腻感得回无与伦比的展现。同期,新车还使用了源自全新S级轿车的数字化大灯,借助130万个微镜对光泽的折射与指令,具备了260万像素的照明分辨率。再合作几何多光束LED大灯模块的84个寂寞光源、录像头和导航系统,收尾精确的灯光甘休。

侧面来看,全新飞驰C260L的车身线条给人畅达且灵动的视觉感受,横蛮的崎岖双腰线在光泽的勾画下赋予了型面更强的立体感。车身尺寸方面,其长宽高别离为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm,在上一代车型的基础上有了增多。轮胎配备的是倍耐力的P7轮胎,主打静音和节能。

车尾所呈现的成果和飞驰的其它车型一样,使用了平面化的策画手法,浅陋的型面与锋锐的折痕相搭,营造出节约与鼓胀的视觉感受。而三角形尾灯与新S级如出一辙,仔细看会发现灯带在细节上的策画十分特有,官方称之为水平延展双端策画,点亮后层层股东的灯条格外前卫和防护。

全新飞驰C260L内饰的变化可谓世界永远,尤其是中控区域的转变,“T”字型布局加之灵感起原于游艇的竖纹饰板,大幅进步了合座策画感。全系三辐式场合盘缜密的皮质、鼓胀的握感以及触控式按键的升沉回馈,都予以驾驶者一份非常的享受。

全系标配的12.3英寸数字样子屏和11.9英寸中央触控屏,领有格外缜密且高清的流露画质,这方面一直都是飞驰的坚决。多媒体屏幕内置第二代MBUX智强者机交互系统,纵置大屏十分新颖,也进一步优化了人机互动一样。多量第三方app愚弄不错涵盖大部分驾驶场景需求,涵盖布帛菽粟,带来多重智能心仪重生涯体验。

空调甘休面板集成在多媒体触控屏中,常驻在屏幕主页面下方,不错甘休大部分平淡所需功能。点击空调面板即可插足二级页面,这里除了不错颐养出风表情外,其余的拓荒并未几,更多是空气质地方面的拓荒,最新动态如负离子发生器、车内香氛系统以及车表里空气质地指数等。

而提到氛围灯这亦然飞驰车型最大的卖点之一,此前有不少网友用“夜店风”来描绘飞驰的氛围灯嗅觉并不为过,不错说在豪华品牌中飞驰把氛围灯做到了极致。除了传统的中控台和门饰板光源外,全新飞驰C260L也无间了出风口光源的优秀传统,同期还援手包括崎岖双色策画的多颜色颐养,让灯光的动态成果愈加出色,这也收割了一大量姑娘姐们的欢心。

在心仪性树立方面,全新飞驰C260L配备有分段式电动天窗、前排14向座椅电动颐养、自动大灯、雨量感应式雨刷以及无钥匙初始等功能。

小编这次试驾的是一台银色的全新飞驰长轴距C260L皓夜畅通版,袭取了1.5T+48V的能源总成,车型搭载了全新1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为204马力、峰值扭矩300牛·米。传动系统都是匹配9速自动变速箱。这套能源组合的一大特色即是起步与加快的反应度极高,能源输出快捷且平顺,尤其是起步阶段,凭借电机的辅助有种驾驶纯电车的轻快感。

9AT变速箱的平顺性无可抉剔,即使是在畅通方式下,依旧把平顺性放在第一位,即使驾驶者给出了大油门,升降挡的手脚也曾依旧大致淡定。同期,绵密的齿比也为发动机提供了精采的输出环境,期间让发动机保持在最好的功率输出界限,宜动宜静,心仪多礼。

底盘的进展存着一贯的高档感,尤其是心仪性方面,体现了浓郁的德式质感,绵软中能感受到细微的路面反馈,悬架不错高效过滤掉大部分路面震撼,合作恰到公正的幽静感,彰显出一副行政级座驾应有的实力。前、后多连杆式四轮寂寞吊挂,为车身提供了敷裕的侧向因循。濒临下坡弯道,即便侧倾感难以完全对消,但轮番渐进地重点变化经过,会冉冉强化驾驶者的信心。

在驾驶的经过中小编还尽头属意了一下全新飞驰C260L在静谧性上的进展,因为袭取了低风阻车身策画,对风噪起到了很好地禁锢作用。况且在深踩油门后发动机的噪声也比上一代车型有所进步,高速行驶下对路噪的甘休也十分到位。合座而言,飞驰在同级车型中对隔音降噪的解决也曾处于最初水平。

试驾归来:

飞驰车型的每一次进阶都卓绝权贵,全新飞驰C260L比较上一代车型在造型策画、科技功能和能源进展做到了全面进步,再次刷新了豪华中级轿车的新标杆,也引颈着前卫豪华中级轿车的新习尚。稳健令间趋势,相合变革波澜,从全新飞驰C260L车型上也让用户看到了梅赛德斯-飞驰品牌关于豪华的全新知道和界说。